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Como comprar en alibaba y conseguir los mejores proveedores
Muchas personas se lanzan a Alibaba porque es fácil y accesible desde el celular, pero olvidan revisar si el producto ya está saturado o se consigue más barato en su propio país.
Una cosa es lo que te cobra el agente de aduana.
Otra muy distinta son todos los pagos que debes hacer a terceros para que tu carga pueda salir legalmente del puerto o del aeropuerto.
Es como cuando llevas tu auto al taller:
🔧 El mecánico te cobra por su mano de obra.
💸 Pero además pagas por el aceite, el repuesto, el escáner, el líquido de frenos…
Él no se queda con todo ese dinero. Solo con lo que cobra por su servicio.
Con el despacho de aduana pasa exactamente lo mismo.
Cuando haces una importación, el agente de aduana te cobra por su gestión profesional:
clasificación arancelaria, transmisión de la DUA, revisión documental, y liberación final.
Pero además debes pagar a terceros por conceptos obligatorios que no dependen del agente, como:
SUNAT, ANA o SENIAT (según el país) por el uso del sistema
El puerto o aeropuerto por manipuleo y descarga
El almacén temporal por días de estadía
Entidades sanitarias si tu producto requiere permisos especiales como DIGESA, SENASA o certificados de origen
Y por supuesto, los impuestos de aduana a pagar puntualmente:
aranceles, IGV o IVA, y cualquier tributo adicional según el tipo de producto
📦 Resultado:
Si pagaste $900 en total por nacionalizar tu carga, es probable que el agente de aduana haya cobrado solo $150.
El resto fue a entidades del Estado, operadores logísticos o almacenes.
Entender esta diferencia es clave.
Porque si no sabes qué estás pagando ni a quién, puedes pensar que el agente está cobrando “caro”…
cuando en realidad te está ahorrando cientos en multas, errores y retrasos.
Nos encargamos del flete y del despacho aduanero.
Uno de los errores más comunes al importar es pensar que todo lo que se paga en aduana se lo queda el agente.
Pero no: aquí te explicamos solo los honorarios del servicio profesional del agente de aduana.
Esto no incluye impuestos, gastos de naviera, almacenes, transporte ni ningún otro costo externo.
Solo lo que cobra el agente de aduana por su gestión técnica.
El costo del servicio de un agente de aduana en Perú suele depender del tipo de carga y el valor declarado.
En promedio:
Desde US$ 200 hasta US$ 300 por despacho,
especialmente si se trata de mercancía que requiere clasificación arancelaria detallada o permisos adicionales.
En Panamá, los honorarios del agente de aduana se rigen por rangos oficiales según el valor CIF (valor de la mercancía + flete + seguro).
Ejemplo referencial:
Desde US$ 100 hasta US$ 300,
dependiendo del monto CIF y la complejidad del trámite.
A mayor valor o más líneas en la DUA, mayor será el costo profesional.
En Venezuela, los honorarios del agente de aduana también se ajustan al valor CIF de la carga.
Actualmente, los rangos de mercado son:
Entre US$ 250 y US$ 450,
dependiendo del tipo de mercancía, la documentación requerida y si hay permisos sanitarios u observaciones de SENIAT.
Cuando haces una importación o exportación, intervienen varios entes y organismos que no dependen del agente de aduana, pero que son necesarios para completar el trámite.
Y en la mayoría de casos, esos ,pagos los haces a través del propio agente de aduana quien se encarga de gestionarlos y luego trasladarte el monto.
Aquí te explicamos cada uno para que sepas qué estás pagando y por qué:
Son tributos obligatorios que solo se aplican en importaciones.
Cuando exportas, no pagas impuestos al Estado.
En el caso de las importaciones, estos impuestos son calculados como un porcentaje del valor CIF de tu mercancía (valor + flete + seguro), e incluyen:
– Derechos arancelarios
– IGV o IVA (según el país)
– Percepciones o tasas adicionales en ciertos productos
Este pago se realiza al Estado a través del sistema aduanero del país (SUNAT, ANA o SENIAT) y lo gestiona directamente tu agente de aduana.
Toda mercancía que llega al país —ya sea vía marítima o aérea, en contenedor completo o carga consolidada— entra primero a un almacén temporal autorizado por aduana.
El agente de aduana se encarga de preliquidar ese servicio, es decir, calcular el costo según el peso, volumen, días de estadía y tipo de carga.
Luego, te informa el monto exacto que debes pagar, y en la mayoría de casos, solo puedes hacerlo a través de él, ya que los almacenes no cobran directamente al importador.
Estos costos varían dependiendo de la modalidad de tu operación:
– Si es carga marítima: pagarás a la naviera o al agente de carga
– Si es carga aérea: pagarás a la aerolínea o consolidadores
Tu agente de aduana será quien reciba esos cargos y te los traslade.
El monto depende de si tu carga llegó en modalidad FOB o CIF, si hubo demoras, y de los términos que negociaste con tu proveedor.
Otro costo que suele gestionarse a través del agente de aduana es el flete interno, es decir, el traslado desde el almacén aduanero hasta tu local o almacén.
Aunque no es obligatorio incluirlo en el servicio, muchas agencias de aduana lo integran como valor agregado, especialmente si tu carga está lista para ser entregada una vez finalizado el despacho.
Porque el agente de aduana es quien tiene acceso directo al sistema, a los almacenes y a las navieras.
Es quien coordina y ejecuta el proceso completo para que tú no tengas que lidiar con cinco proveedores distintos.
📌 Todos estos costos son de terceros.
No son parte de los honorarios del agente de aduana.
Él simplemente los gestiona por ti para que la operación fluya sin errores ni retrasos.
Muchos importadores nuevos piensan que todo lo hace una sola empresa.
Pero en realidad, una operación internacional casi siempre involucra dos servicios distintos: la agencia de carga y el agente de aduana.
La agencia de carga se encarga del transporte internacional desde el país de origen hasta el país de destino. Su trabajo incluye:
El agente de aduana interviene cuando la carga ya está en el país. Su función es liberar legalmente la mercancía ante la autoridad aduanera:
❌ Si solo contratas a la agencia de carga, la mercancía llegará al país… pero se quedará en el almacén sin ser nacionalizada.
❌ Si solo contratas al agente de aduana, no tendrás cómo traer tu mercancía desde origen.
✅ Lo ideal es contar con ambos servicios, o trabajar con una empresa que pueda integrar todo el proceso logístico y aduanero.
El agente de aduana libera tu mercancía legalmente en el país, se encarga de los impuestos, documentos y coordinación con aduanas.
La agencia de carga transporta tu mercancía desde el país de origen hasta el destino.
Ambos son necesarios.
Uno mueve tu carga por el mundo.
El otro hace que entre al país sin problemas.
Marítimo o aéreo, desde China, EE.UU. o Europa.
En PIC Cargo no solo hacemos el despacho de aduana. Tampoco solo el flete.
📦 Nos encargamos de todo.
Desde la puerta de tu proveedor hasta tu local comercial, nosotros gestionamos cada paso del proceso logístico y aduanero, sin que tengas que preocuparte por nada:
PIC Cargo es una agencia de carga y aduanas con más de 12 años de experiencia en logística internacional, especializada en importaciones desde China, EE.UU., México y Europa. Contamos con oficinas operativas en:
Panamá
📍 Av Ricardo J. Alfaro, Edificio Century Tower, Piso 1, Ciudad de Panamá
📞 +507 6653 5759
Venezuela
📍 Av Francisco Solano López, Edif. Banvenez, piso 12, Caracas
📞 +58 424 115 3525
Trabajamos exclusivamente con importadores reales, ofreciendo flete marítimo, despacho aduanero y entrega final en cada país. Más de una década ayudando a emprendedores y empresas a importar sin errores.
Cuando un agente de aduana te ofrece un servicio logístico integral, significa que no solo libera tu carga en aduanas, sino que también gestiona todo el proceso de transporte internacional desde el origen hasta tu destino final.
En pocas palabras:
📦 Te trae la mercancía desde la puerta de tu proveedor en cualquier país, hasta tu local comercial.
Esto incluye:
Además, te asesora si tu producto necesita permisos especiales (como DIGESA, SENASA, certificados sanitarios o de origen), y se encarga de toda la documentación para que no cometas errores que puedan costarte dinero o tiempo.
Un agente de aduana con servicio logístico integral es la forma más segura y eficiente de importar, sin perder el control ni asumir riesgos innecesarios.
Muchos importadores creen que el agente de aduana es quien se encarga de tramitar todos los permisos que exige el Estado.
Pero no funciona así.
Para explicarlo fácil, vamos con una analogía:
Cuando quieres abrir una cuenta bancaria, el banco te pide tu documento de identidad como requisito.
¿Pero el banco lo tramita por ti?
❌No.
Tú debes haberlo gestionado previamente en otra institución.
Con aduanas ocurre lo mismo.
Algunos productos requieren permisos especiales para poder importarse, como:
Pero esos permisos no los tramita la aduana ni tampoco el agente de aduana.
Son requisitos que tú, como importador, debes obtener en otros organismos ajenos a aduanas.
Lo que sí hace el agente de aduana profesional es:
Por eso es clave tener un agente de aduana que domine bien los requisitos por tipo de producto.
Así evitas errores, multas o días extra en almacén.
Flete + Aduana en un solo lugar.
El agente de aduana no decide el monto de los impuestos ni los cobra para sí mismo.
Lo que hace es clasificar tu mercancía correctamente asignándole una partida arancelaria.
Una vez colocada esa partida en el sistema oficial, es la propia aduana la que calcula automáticamente los impuestos a pagar según las normas vigentes.
Es decir, el agente de aduana no inventa los montos.
Solo transmite los datos correctos: el valor de la mercancía, el origen, el tipo de producto, y la partida arancelaria.
Con eso, el sistema de aduanas genera:
El agente de aduana puede adelantarse y decirte cuánto será el total estimado, pero el cálculo final lo hace la propia aduana.
Y si tú prefieres, puedes pagar directamente con el número de planilla que te entrega el agente.
En otros casos, el mismo agente paga al sistema y luego te pasa el comprobante.
📌 En resumen: el agente de aduana no cobra impuestos.
Solo te ayuda a gestionarlos correctamente ante el Estado.
Importar no se trata solo de pagar un flete o llenar un formulario.
Se trata de cumplir con normas, clasificar bien tu producto, pagar lo justo en impuestos y evitar que tu carga se quede retenida.
Un buen agente de aduana no solo transmite datos:
Con PIC Cargo, no estás solo frente a la aduana.
Tienes un equipo experto que se encarga de todo el proceso, desde el proveedor hasta tu puerta.
Porque importar bien no es cuestión de suerte.
Es cuestión de experiencia.
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