Cuándo conviene contratar transporte marítimo al importar
Este proceso aplica cuando contratas un servicio de transporte marítimo internacional a través de una agencia de carga, para carga consolidada o contenedores completos.
El transporte marítimo es una cadena de decisiones logísticas que comienza con tu proveedor y termina cuando la carga llega a tu almacén. Entender cómo funciona te ayuda a reducir errores, retrasos y costos por procesos mal gestionados.
En esta guía verás cómo se mueve tu carga, cuándo conviene usar carga consolidada (LCL) o contenedor completo (FCL), y qué factores influyen en el tiempo y el costo total de una importación.
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Perú
Panamá
Venezuela
⚠️ Gestionamos embarques mayores a 100 kg y con proveedor confirmado. No buscamos productos.
¿Qué es el transporte marítimo internacional?
El transporte marítimo internacional es el proceso logístico mediante el cual se movilizan mercancías a través de rutas oceánicas utilizando buques cargueros. Es el método más utilizado para el comercio global debido a su capacidad, eficiencia y costos competitivos, especialmente en envíos de gran volumen.
Ya sea en contenedores completos (FCL) o mediante envíos consolidados (LCL), esta modalidad permite importar o exportar productos desde distintos orígenes hacia destinos como Perú, Panamá o Venezuela, de forma segura y estructurada.
¿Cuándo te conviene contratar transporte marítimo o envíos aéreos vía courier?
Envío Aéreo vía Courier
- 📌 Hasta 50 kg y menos de $2,000.
- ⚡ Entrega rápida: 3 a 7 días.
- ✅ No requiere agente de aduana.
- 💸 Alto costo por kilo.
- 👌 Ideal para muestras o compras pequeñas.
Empresas como DHL, FedEx o UPS se encargan de todo. Comodidad total, pero con limitaciones de volumen.
Transporte Marítimo
- ⚓ Desde 100 kg a contenedores completos.
- ⏳ Tiempos de tránsito: 30 a 55 días.
- 📄 Requiere agente de aduana.
- 📉 Menor costo por kilo.
- 🧠 Ideal para importaciones reales y mercancía de alto volumen.
Te permite importar más por menos. Perfecto para negocios que compran en cantidad y planifican con tiempo.
Si estás empezando o necesitas productos con urgencia, los envíos courier son prácticos. Pero si ya tienes proveedor y quieres importar para tu negocio, el transporte marítimo es la mejor opción: más rentable, más capacidad, y menos costos por kilo.
En PIC Cargo trabajamos exclusivamente con transporte marítimo desde 100 kg, incluyendo despacho aduanero y entrega final. No realizamos courier ni paquetería.
⚠️ Importante:
Enviar 70 kg por courier puede costarte hasta $600. Con ese mismo monto, puedes mover más de 1,000 kg por transporte marítimo. Por el mismo dinero, transportas 10 veces más carga.
Eso sí, no confundas: el transporte marítimo tiene costos mínimos logísticos. No te conviene usarlo para traer 5 o 10 kg. Te conviene cuando traes volumen. Si vas a importar, hazlo con visión empresarial. 💡
¿Qué tipo de transporte marítimo necesitas contratar según los datos de tu mercancía?
Dependiendo del espacio que ocupe tu mercancía, puedes optar por una opción compartida o por un contenedor exclusivo. Aquí te explicamos cada alternativa.
Transporte Marítimo Consolidado (LCL): ¿cuándo conviene?
Tu mercancía viaja junto a la de otros importadores. Pagas solo por el espacio que utilizas dentro del contenedor.
Recomendado si estás empezando o si tu envío no alcanza el tamaño de un contenedor completo.
Contenedor Completo (FCL): ¿cuándo usarlo?
Tu mercancía ocupa todo un contenedor, sin compartir espacio. Esto permite mayor control, rapidez y seguridad.
Perfecto si manejas alto volumen, productos sensibles o necesitas minimizar tiempos.
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Rutas que cubrimos en nuestro servicio de transporte marítimo
Realizamos importación y exportación en modalidad consolidada (LCL) y contenedor completo (FCL), adaptándonos al volumen de tu mercancía. Estas son las rutas activas que cubrimos actualmente:
Asia
- China (Guangzhou, Shenzhen, Ningbo, Xiamen, Yiwu)
- Vietnam
- India
- Tailandia
- Indonesia
- Malasia
- Corea del Sur
- Filipinas
- Taiwán
- Bangladesh
Estados Unidos
- Miami (Florida)
- Houston (Texas)
- Los Ángeles / Oakland (California)
- Nueva York
- Nueva Jersey
- Savannah
- Seattle
Europa
- España (Valencia, Barcelona)
- Alemania
- Italia
- Francia
- Países Bajos
- Bélgica
- Portugal
- Polonia
- Reino Unido
Sudamérica
- Brasil
- Argentina
- Chile
- Perú
- Colombia
- Ecuador
- Bolivia
- Uruguay
- Paraguay
- Venezuela
Centroamérica
- Guatemala
- El Salvador
- Honduras
- Nicaragua
- Costa Rica
- Belice
- República Dominicana
Panamá
- Zona Libre de Colón
- Puerto de Balboa
Importación y reexportación regional hacia Latinoamérica.
¿Cuánto demora el transporte marítimo hacia Perú, Panamá y Venezuela?
El tiempo de tránsito varía según el puerto de origen, la modalidad (LCL/FCL) y la ruta asignada por la naviera. Estos son rangos estimados frecuentes:
Hacia Perú (Puerto del Callao)
Tiempos referenciales
- Desde China: 30 a 40 días
- Desde EE.UU.: 15 a 25 días
- Desde Europa: 35 a 45 días
Hacia Panamá (Colón / Balboa)
Tiempos referenciales
- Desde China: 25 a 35 días
- Desde EE.UU.: 7 a 12 días
- Desde Europa: 25 a 35 días
Hacia Venezuela (La Guaira / Puerto Cabello)
Tiempos referenciales
- Desde China: 35 a 45 días
- Desde EE.UU.: 10 a 18 días
- Desde Europa: 30 a 40 días
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Transporte marítimo paso a paso: del proveedor a tu almacén
Un flujo claro para entender qué sucede desde la cotización hasta la entrega final, y dónde suelen aparecer demoras o costos extra.
-
1
Cotización y validación
Se define origen, destino, volumen, peso y tipo de carga. Con esos datos se calcula el flete y los tiempos estimados.
-
2
Reserva y recolección
Se reserva espacio con naviera o consolidador. La carga se recolecta o se entrega en el almacén de origen (China).
-
3
Despacho aduanero de exportación
Se genera la documentación para la salida legal de la mercancía. Lo gestiona el agente de carga o el proveedor, según el acuerdo.
-
4
Embarque y tránsito marítimo
La carga se embarca y navega según la ruta asignada. El tránsito suele variar por temporada, naviera y puerto de destino.
-
5
Arribo y despacho de importación
Al llegar al puerto, se realiza el despacho aduanero y el pago de tributos. Puede asignarse canal verde, naranja o rojo.
-
6
Entrega final o recojo
La carga se entrega en tu almacén/local o se retira en el depósito autorizado, según el servicio contratado.
¿Cuáles son las ventajas del transporte marítimo y cuándo conviene usarlo?
El transporte marítimo es la opción más usada por importadores que manejan volumen o buscan eficiencia de costos. Aunque es más lento que el aéreo, puede darte mejor margen si eliges la modalidad correcta y planificas con tiempo.
Costo más bajo por metro cúbico
Más eficiente para cargas medianas o grandes y para operaciones comerciales recurrentes.
Opción consolidada (LCL)
Puedes importar sin completar un contenedor: pagas por el espacio que realmente utilizas.
Salidas frecuentes y rutas variadas
Hay programaciones semanales desde puertos importantes y múltiples conexiones por naviera.
Menos límites que el transporte aéreo
Funciona mejor para mercancía pesada, voluminosa o cuando el costo por kilo es clave.
¿Cuándo conviene importar por mar?
Si tu carga supera los 2 m³ o pesa más de 200 kg, el transporte marítimo suele ser la opción más rentable. También conviene cuando manejas tiempos flexibles y quieres maximizar tu margen de ganancia.
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