Cómo funciona el transporte marítimo y cómo ahorras al importar por mar
Entender el transporte marítimo es clave si quieres importar desde China con menos riesgo, menos costos y más control. Aquí te explicamos todo el proceso paso a paso.
El transporte marítimo no es solo subir una caja a un barco. Es una cadena de decisiones logísticas que comienza con tu proveedor y termina cuando la carga llega a tu almacén. Saber cómo funciona te ayuda a evitar errores, retrasos y sobrecostos.
En esta guía aprenderás cómo se mueve tu carga, cuándo conviene usar carga consolidada o contenedor completo, y por qué los que entienden el proceso… siempre pagan menos.
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Ir a la página de Flete Marítimo¿Qué es el transporte marítimo internacional?
El transporte marítimo internacional es el proceso logístico mediante el cual se movilizan mercancías a través de rutas oceánicas utilizando buques cargueros. Es el método más utilizado para el comercio global debido a su capacidad, eficiencia y costos competitivos, especialmente en envíos de gran volumen.
Ya sea en contenedores completos (FCL) o mediante envíos consolidados (LCL), esta modalidad permite importar o exportar productos desde distintos orígenes hacia destinos como Perú, Panamá o Venezuela, de forma segura y estructurada.
¿Qué tipo de transporte marítimo necesitas según el volumen de tu mercancía?
Dependiendo del espacio que ocupe tu mercancía, puedes optar por una opción compartida o por un contenedor exclusivo. Aquí te explicamos cada alternativa.
Transporte Marítimo Consolidado (LCL)
Tu mercancía viaja junto a la de otros importadores. Pagas solo por el espacio que utilizas dentro del contenedor.
Ideal para volúmenes:
Desde 0.7 m³ hasta 20 m³
Recomendado si estás empezando o si tu envío no alcanza el tamaño de un contenedor completo.
Contenedor Completo (FCL)
Tu mercancía ocupa todo un contenedor, sin compartir espacio. Esto permite mayor control, rapidez y seguridad.
Ideal para volúmenes:
De más de 20 m³ hasta 65 m³
Perfecto si manejas alto volumen, productos sensibles o necesitas minimizar tiempos.
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Rutas que cubrimos en nuestro servicio de transporte marítimo
Realizamos importación y exportación en modalidad consolidada (LCL) y contenedor completo (FCL), adaptándonos al volumen de tu mercancía. Estas son las rutas activas que cubrimos actualmente:
🌏 Asia
- China (Guangzhou, Shenzhen, Ningbo, Xiamen, Yiwu)
- Vietnam
- India
- Tailandia
- Indonesia
- Malasia
- Corea del Sur
- Filipinas
- Taiwán
- Bangladesh
🇺🇸 Estados Unidos
- Miami (Florida)
- Houston (Texas)
- Los Ángeles / Oakland (California)
- Nueva York
- Nueva Jersey
- Savannah
- Seattle
🇪🇺 Europa
- España (Valencia, Barcelona)
- Alemania
- Italia
- Francia
- Países Bajos
- Bélgica
- Portugal
- Polonia
- Reino Unido
🌎 Sudamérica
- Brasil
- Argentina
- Chile
- Perú
- Colombia
- Ecuador
- Bolivia
- Uruguay
- Paraguay
- Venezuela
🌐 Centroamérica
- Guatemala
- El Salvador
- Honduras
- Nicaragua
- Costa Rica
- Belice
- República Dominicana
🇵🇦 Panamá
- Zona Libre de Colón
- Puerto de Balboa
- Importación y reexportación regional hacia Latinoamérica
¿Cuánto demora el transporte marítimo hacia Perú, Panamá y Venezuela?
El tiempo de tránsito en el transporte marítimo varía según el puerto de origen, la modalidad del envío (consolidado o contenedor completo) y la ruta asignada por la naviera. Estos son los tiempos estimados más frecuentes:
🇵🇪 Hacia Perú (Puerto del Callao)
- Desde China: entre 30 y 40 días
- Desde EE.UU.: entre 15 y 25 días
- Desde Europa: entre 35 y 45 días
🇵🇦 Hacia Panamá (Colón / Balboa)
- Desde China: entre 25 y 35 días
- Desde EE.UU.: entre 7 y 12 días
- Desde Europa: entre 25 y 35 días
🇻🇪 Hacia Venezuela (La Guaira / Puerto Cabello)
- Desde China: entre 35 y 45 días
- Desde EE.UU.: entre 10 y 18 días
- Desde Europa: entre 30 y 40 días
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Transporte marítimo paso a paso: del proveedor a tu almacén
Cotización y validación
Se define el origen, destino, volumen, peso y tipo de carga. Con eso, se solicita el costo del flete marítimo y tiempos estimados.
Reserva y recolección
Se reserva espacio con la naviera o consolidador. La carga es recolectada o entregada en el almacén de origen (en China).
Despacho aduanero de exportación
Se genera la documentación para la salida legal de la mercancía desde China. Esto lo gestiona el agente de carga o proveedor.
Embarque y tránsito marítimo
La carga se embarca en el buque. El tránsito puede demorar entre 25 a 45 días, según el país de destino y la ruta naviera.
Arribo y despacho de importación
Cuando el buque llega al puerto del país destino, se hace el despacho aduanero y se pagan tributos. Puede haber canal verde, naranja o rojo.
Entrega final o recojo
La carga se entrega en tu almacén, local comercial o la retiras desde el depósito autorizado, según el tipo de servicio contratado.
¿Cuáles son las ventajas del transporte marítimo y cuándo conviene usarlo?
El transporte marítimo es la opción más elegida por importadores que manejan grandes volúmenes o buscan eficiencia en costos. Aunque es más lento que el transporte aéreo, ofrece múltiples beneficios estratégicos si sabes cuándo usarlo.
- ✔ Costo más bajo por metro cúbico: Ideal para cargas medianas o grandes.
- ✔ Opción de carga consolidada (LCL): Puedes importar sin llenar un contenedor completo.
- ✔ Alta disponibilidad desde puertos chinos: Salidas semanales y múltiples rutas.
- ✔ Menos restricciones que el transporte aéreo: Puedes enviar productos voluminosos o pesados sin problemas.
¿Cuándo conviene importar por mar? Si tu carga supera los 2 m³ o pesa más de 200 kg, el transporte marítimo suele ser la opción más rentable. También es ideal si estás trabajando con tiempos flexibles y quieres maximizar tu margen de ganancia.
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