Obtén los mejores tips en nuestra información sobre Agencia de Aduana y como reducir costos.

PIC CARGO, al ser reconocidos como empresa de transporte marítimo y focalizados en flete marítimo full contenedor, trabajamos en base a convenios y contratos con las más prestigiosas líneas navieras. Las mismas, nos ofrecen la posibilidad de brindarles beneficios especiales a nuestros clientes. A continuación, los mismos:

• Tiempos de tránsito de acuerdo al requerimiento del cliente.
• Diversas rutas a escoger.
• Días adicionales de Retención (Sobreestadía) de contenedor.
• Exoneración de depósito en garantía (De esta manera se le estará otorgando a nuestros clientes maximizar sus tiempos e ingresos), entre otras.

Servicios de Flete Marítimo de Importación

Nuestras rutas se enfocan principalmente desde:

• Asia, focalizado en China, Taiwán, Malasia, Tailandia entre otros
• Europa, Italia, España, Alemania, Francia, Bélgica entre otros
• Estados Unidos, cubriendo Miami, Los Ángeles, Nueva York, Houston en resumen toda la Costa Oeste y Este
• México, Brasil. Panamá, Colombia, Chile entre otros países
• Contáctanos y consulta sin compromiso

Servicio de Flete Marítimo de Exportación

Cubrimos diferentes destinos a través de diferentes líneas navieras, con la cual podemos ofrecer diferentes niveles de estrategias de flete marítimo de acuerdo al requerimiento del cliente basado en tipo de productos y tiempo de tránsito requerido.

Si necesitas cubicar o calcular el espacio de una mercancía utiliza nuestra calculadora de volúmenes y peso. Luego de pulsar el botón calcular podrás visualizar en FORMATO 3D el espacio de tu mercancía

Tipos de fletes marítimos

Transporte Marítimo – Contenedor Completo / FCL Full Contenedor

Las siglas FCL (Full Container Load) se utilizan cuando el exportador de las mercancías asume la responsabilidad de llenar el contenedor y ocuparse de todos los costes relacionados con el transporte hasta las instalaciones del destinatario final.

El precio de un flete FCL esta generalmente compuesto por los siguientes Í­tem:

• Flete Marítimo + Bunker + Isps + Gri si aplica
• En teoría este Í­tem debería ser el flete marítimo de un contenedor, pero dependiendo de cada país se puede tener una definición diferente
• Ejemplo en países como Peru o Panamá la llamada FLETE ALL IN, es considerado el FLETE MARITIMO más el THCD a pesar de que THCD es un costo de destino
• Otro Í­tem importante a considerar en el transporte marítimo internacional es que en países como Estados Unidos o en Europa el costo de declaración de exportación es también asociado al flete marítimo a pesar de ser un costo de origen. Para más información puedes contactarnos.

Por lo general el flete marítimo es un costo básico que no varía mucho durante todo el año, el concepto que sufre cambios es el de Bunker o GRI

El BUNKER es el concepto de recargo de combustible y fluctuara de acuerdo al precio del petróleo

El GRI, es conocido por General Rate Increase, este Í­tem este sujeto a la temporada ejemplo:

Mientras más estamos cerca de época navideña más aumenta este concepto. Es importante mencionar que este recargo tiene más variaciones en las cargas de importación provenientes desde Asia, ya que desde este origen el flete marítimo cambia quincenalmente y hay meses donde alterna hasta cada 2 a 3 días

Recuerda complementar tu información con los tips que te ofrecemos en el servicio de aduana y asi tendrás información completa para realizar una importación o exportación

Transporte MarÍ­timo Carga Consolidada / LCL Less Container Load

Al contrario que en la modalidad FCL, el transporte de mercancías puerta a puerta LCL (Less Than Container Load) o por grupajes se utiliza cuando en un mismo contenedor se transportan diferentes mercancías que están destinadas a distintos receptores o importadores finales.

Esta Última es la opción más utilizada por parte de las pequeñas y medianas empresas debido a que suelen transportar bajos volúmenes de mercancía.

Por lo tanto, es la alternativa más económica para este tipo de negocios, aunque el principal inconveniente reside en que las mercancías tardarán más tiempo en llegar a su destino, puesto que hay que tener en cuenta el tiempo de desconsolidación del contenedor en el almacén.

Es decir, el Flete Marítimo Lcl + Gastos de Desconsolidaciones

Ejemplo:

Tenemos una mercancía con 1200kgs /3m3 el peso se convertirá en toneladas

Entonces tenemos 1.2 Toneladas y 3 m3, esto quiere decir que se considerara 3m3 x el valor del flete marítimo + gastos de Desconsolidaciones

Para poder calcular el flete marítimo all in LCL se debe agregar adicional a lo expresado en el Flete marítimo FCL, los recargos de destino tales como Gastos de Desconsolidaciones que son el Costo Segregado por transportar el contenedor a un Almacén Logístico aduanero, vaciar el contenedor y disponibilidad las carga de cada uno de los importadores para el comienzo de su trámite aduanal a través de su agencia de aduana o agentes aduanales

De igual manera en muchos países cuando indica el costo Flete Marítimo All In es incluyendo el costo de Gasto de Desconsolidaciones.

¿Cómo se calcula el flete marítimo Lcl?

Se calcula de dividir un prorrateo de los m3 ejemplo por lo general de un precio de un contenedor de 40pies, ejemplo: Transporte Marítimo es igual a Flete Marítimo contenedor de 40 pies 2000 dólares + Gastos de Consolidación / Almacenamiento Logístico en origen $ 500 + 500 de transporte por llevar el contenedor al puerto = 3000 dólares totales de gastos para el transporte marítimo de un contenedor de 40 pies consolidado Lcl

Este total de 3000 $ se dividiría entre aproximadamente 60m3 que es la capacidad de un contenedor de 40pies dando un precio del flete marítimo para carga consolidada de $ 60 por to/m3

Que significa $ 60 to/m3 que por cada 1000 kilos / 1m3 se cobrara este valor

¿Cómo se calcula 1 m3?

Se calcula de tener el largo x el ancho x el alto de una mercancía, nosotros sugerimos que esta medida se tenga en metros lineales ejemplo

Largo 2 metros x algo 1 metro x 1 ancho = 2m3

Entonces el flete marítimo de esta mercadería seria 60 $ x 2m3 = $ 120

Existe una creencia que una carga consolidada es más económico, pero realmente como en todos los negocios los números son fríos y lo mejor es realizar los cálculos correspondientes, aquí un ejemplo de lo que queremos mencionar

Ejemplo

Flete Marítimo de un contenedor de 20 pies $ 500

Si tenemos una mercancía con 10m3 y el flete es $ 60 to/m3 entonces se multiplicaría $ 60 x 10m3 = $ 600. Como podemos ver que el flete marítimo 20 pies es más económico

Por supuesto que existen otras variables como gastos en destino, de almacenamiento Logístico, entre otros, pero como mencionamos los números son totalmente fríos y lo mejor realizar los cálculos

Si necesitas cubicar o calcular el espacio de una mercancía utiliza nuestra calculadora de volúmenes y peso. Luego de pulsar el botón calcular podrás visualizar en FORMATO 3D el espacio de tu mercancía