Para todas las empresas que tienen tráficos regulares con China, es muy importante ser conscientes de que en fechas cercanas al 31 de enero las fábricas del país asiático cierran durante dos semanas, mientras que los puertos y aduanas por lo general operan con un mínimo de personal, dando una alta prioridad a las mercancías más perecederas. También hay que tener en cuenta las vacaciones en las fábricas y las paradas de sus producciones.
Por lo que respecta a las navieras y sus tarifas, tienden a aprovechar la falta de espacio en sus buques para aumentar los precios del equipo disponible. El aumento de la demanda por falta de disponibilidad en fechas próximas a año nuevo provoca que sea aún más importante ser previsor en las importaciones marítimas para no sufrir el denominado PSS (Peak Season Surcharge), un recargo en el precio adicional a las importaciones de China por temporada alta. El PSS puede encarecer el precio del transporte por mar hasta los 800 USD por TEU.
Consejos para evitar cualquier problema de suministro y costes extras en el transporte por mar en esas fechas:
Fuente: I Containers