CARGOS BASICOS PARA COTIZAR UN FLETE AÉREO

 

Los demás costos incurridos por cuenta del usuario en virtud del contrato de transporte aéreo hasta que la carga se coloque en la bodega de la aeronave en el aeropuerto de origen o desde que se retire de ésta en el aeropuerto de destino, se cobran adicionalmente la aerolínea, sus agentes o por los propios prestadores de servicios aeroportuarios (agente de carga, terminal, etc.) ya sea en la propia Carta Porte Aéreo o por separado.

Además de los costos directamente relacionados con el contrato de transporte aéreo, pueden generarse otros costos adicionales a fi n de dejar la mercancía disponible para su entrega.

 

Hay que tener en cuenta una serie de recargos básicos al momento de calcular un flete aéreo cuyas cantidades pueden variar según la aerolínea:

• Fuel o FSC: recargo para cubrir las fluctuaciones del precio del combustible.
• IRC: cargo de seguridad que se aplica en el aeropuerto.
• Banking Charge: aplicación del 1% en los fletes y recargos cotizados en monedas que no sean euros.
• Ad valorem: se aplica cuando el coste del flete aéreo se calcula según el valor de la mercancía transportada y no según su peso.
• Mercancías Peligrosas: para recogidas o entregas de cargas peligrosas, la facturación puede incrementarse considerablemente hasta un 25% o incluso más, a la hora de cotizar un flete aéreo, al igual que ocurre, por ejemplo, en el transporte marítimo internacional.

 

 

 

 

Fuente: https://kanvel.com/